O Orçamento de 2026 terá um bloqueio de R$ 1,6 bilhão de gastos não obrigatórios, informaram há pouco os ministérios da Fazenda e do Planejamento. O valor consta do Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas, documento enviado ao Congresso a cada dois meses que orienta a execução do Orçamento.

Os recursos foram bloqueados para cumprir o limite de gastos do arcabouço fiscal, que prevê crescimento dos gastos até 2,5% acima da inflação para este ano. Segundo os ministérios da Fazenda e do Planejamento, esse bloqueio foi necessário porque o governo terá de abrir crédito para acomodar o crescimento de gastos obrigatórios.

O relatório não traz previsão de contingenciamento, recursos bloqueados temporariamente para cumprir a meta de resultado primário, resultado das contas do governo antes do pagamento da dívida pública.

Segundo os dois ministérios, a projeção de superávit primário neste ano está em R$ 3,5 bilhões, motivada principalmente pela alta de R$ 16,7 bilhões nas previsões com receitas de royalties em 2026, com a disparada dos preços do petróleo após o início da guerra no Oriente Médio.

Embora a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2025 estabeleça meta de superávit primário de R$ 34,3 bilhões, 0,25% do Produto Interno Bruto (PIB), a equipe econômica considerou o limite inferior de tolerância, que permite déficit zero para este ano. Com o superávit previsto de R$ 3,5 bilhões, não é necessário contingenciar o Orçamento.

O bloqueio do R$ 1,6 bilhão será detalhado no próximo dia 31, quando o governo publicar um decreto presidencial com os limites de empenho (autorização de gastos) por ministérios e órgãos federais. As informações são da Agência Brasil.

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De acordo com levantamento realizado pelo leitor do site Achei Sudoeste, Erasmo Oliveira, motoristas do município de Macaúbas têm observado diferenças significativas no preço da gasolina em comparação com cidades vizinhas da região sudoeste da Bahia. Em alguns casos, a variação pode ultrapassar R$ 1 por litro, especialmente quando comparados os valores praticados no município com os registrados em Botuporã.

Enquanto em Botuporã o combustível costuma ser comercializado por preços mais baixos, em Macaúbas os valores frequentemente aparecem entre os mais altos da região. A diferença tem sido percebida por motoristas que circulam entre as duas cidades e também por moradores que acompanham os preços praticados nos postos locais.

Outro ponto que chama atenção dos consumidores é a semelhança de valores entre os postos de combustíveis dentro da própria cidade. Na prática, isso reduz as possibilidades de o motorista encontrar preços mais competitivos dentro do município.

A localização geográfica de Macaúbas também contribui para o cenário. O município está a mais de 30 quilômetros da cidade vizinha mais próxima, o que torna pouco viável para muitos moradores se deslocarem até outro município apenas para abastecer. Com isso, a maior parte da população acaba dependendo exclusivamente dos preços praticados no comércio local.

Uma estimativa baseada em dados públicos ajuda a dimensionar o impacto econômico que essa diferença pode representar para a população. Informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e registros do Departamento Estadual de Trânsito da Bahia indicam que a frota de veículos de Macaúbas supera 16 mil unidades. Desse total, mais de 14 mil correspondem a automóveis, caminhonetas, motocicletas e motonetas.

Para efeito de cálculo conservador, considerando apenas 7 mil automóveis — e excluindo as motocicletas, que também utilizam gasolina — é possível estimar o volume de combustível consumido no município. Supondo que cada veículo consuma, em média, cerca de 100 litros de gasolina por mês, o equivalente aproximado a dois tanques, o consumo mensal chegaria a cerca de 700 mil litros.

Caso a diferença média de preço seja de R$ 1 por litro em relação a cidades vizinhas, os consumidores locais poderiam estar pagando aproximadamente R$ 700 mil a mais por mês pelo combustível.

Em um período de um ano, esse valor pode ultrapassar R$ 8,4 milhões pagos a mais pela população apenas pela diferença de preços.

O cálculo não inclui o consumo das motocicletas, que representam uma parcela significativa da frota do município, o que indica que o impacto econômico real pode ser ainda maior. A situação tem gerado questionamentos entre moradores e motoristas, que apontam a necessidade de maior concorrência e transparência na formação dos preços dos combustíveis em cidades do interior, onde as alternativas de abastecimento são limitadas pela distância entre os municípios.

Enquanto as contas chegam, o brasileiro se afunda cada vez mais nas dívidas que parecem virar uma bola de neve. Este cenário ficou mais frequente nos lares do país em um cenário de juros altos e menor poder aquisitivo, como atesta o levantamento mais recente da Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), divulgado ontem. De acordo com o estudo, quatro em cada cinco famílias tinham alguma dívida no último mês de fevereiro, o que representa o maior nível desde o início da série histórica, em 2010.

O levantamento realizado mensalmente pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) mostra que em fevereiro de 2026, 80,2% desses grupos possuíam alguma dívida, o que indica um aumento de 3,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Os dados divulgados ontem ainda revelam que a inadimplência voltou a subir em fevereiro, após três meses de queda. Nesse período, a taxa subiu para 29,6%, o que, na visão do presidente do Sistema CNC-Sesc-Senac, José Roberto Tadros, é um impacto direto do nível elevado da taxa de juros no país. Desde junho de 2025, a Selic permanece no maior nível em quase 20 anos, a 15% ao ano (a.a.).

“Embora o crédito seja um motor essencial para o consumo, o custo do dinheiro permanece proibitivo, criando um ciclo perigoso em que o aumento das dívidas é potencializado por juros altos que dificultam a amortização. Sem alívio consistente nos juros, a capacidade das famílias de limpar seus cadastros fica seriamente comprometida, o que acaba por frear o dinamismo do nosso comércio e serviços”, destaca Tadros.

Para o economista-chefe da CNC, Fabio Bentes, embora o endividamento recorde assuste, o que preocupa mais a entidade é o nível elevado da inadimplência, que representa a parcela da população endividada que não consegue honrar com esses compromissos financeiros e ficam com o nome “sujo”.

De acordo com a pesquisa, o tempo médio de atraso dos pagamentos subiu para 65,1 meses, o que representa o nível mais alto desde o fim de 2024. Além disso, a parcela de consumidores inadimplentes por mais de 90 dias avançou para 49,5%, evidenciando que os atrasos estão cada vez mais longos. “O aumento do endividamento preocupa, não costumamos ver este nível, mas o crescimento da inadimplência preocupa ainda mais porque é mais um sintoma do estrago que este longo período de aperto monetário com a alta Selic provoca no orçamento das famílias brasileiras”, analisa Bentes.

O preço da gasolina também subiu nas cidades de Macaúbas e Guanambi. Diretamente da Macaúbas FM, o correspondente João Jesus informou ao site Achei Sudoeste e ao Programa Achei Sudoeste no Ar que a emissora realizou uma pesquisa em cinco postos de combustíveis na sede do município. Os valores praticados são muito próximos. Segundo Jesus, em dois postos, a gasolina pode ser encontrada por R$ 7,79; em outros dois estabelecimentos, o preço registrado foi de R$ 7,78; e no último posto, o combustível é vendido por R$ 7,77.

O aumento pesou no bolso do consumidor final, gerando muitas reclamações e forte insatisfação entre a população. Segundo o correspondente, muitos motoristas estão reduzindo o uso dos veículos, optando por caminhar ou utilizar bicicletas para economizar.

Outra alternativa aderida pelos motoristas é o abastecimento com etanol. Apesar de também ter registrado aumento, o produto pode ser adquirido por uma diferença menor de preço.

Em Guanambi, o repórter Rodrigues, da Rádio Cultura, destacou que os preços dos combustíveis dispararam, chegando em alguns postos a R$ 7,19. “Foram mudanças rápidas e repentinas”, afirmou.

Na última segunda-feira (09), a gasolina era vendida a R$ 6,43, sendo o reajuste considerado abusivo. Rodrigues relatou que a situação é preocupante e tem impactado bastante o dia a dia na cidade. Já o diesel custa no momento R$ 8,30.

Nos municípios de Caetité e Livramento de Nossa Senhora, a média no preço da gasolina é de R$ 7,49.

“Com as novas contratações que começaram agora, chegamos a 6,2 mil pessoas trabalhando na operação, além de outras 3,5 mil nas obras. Isso significa quase 10 mil pessoas dentro do complexo industrial na BYD de Camaçari”. A projeção foi apresentada pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) na sexta-feira (13), durante agenda no município para autorizar investimentos na área da saúde.

Ao comentar a instalação da BYD na cidade, Jerônimo destacou o impacto direto da fábrica na geração de emprego e renda e afirmou que o empreendimento já impulsiona uma nova dinâmica em Camaçari e em toda a região. “Hoje eu estive em Camaçari, ao lado de Rui Costa, Jaques Wagner e o prefeito Luiz Caetano, para a gente garantir serviços de saúde. Por que essa expansão vai exigir isso: saúde, educação, escolas, creches para os trabalhadores e suas famílias, além de outras ações que contribuem para o desenvolvimento da cidade”, afirmou o governador.

A unidade da montadora chinesa instalada em Camaçari tem previsão inicial de produzir até 300 mil veículos por ano. O volume poderá ser ampliado para 600 mil unidades anuais em fases futuras de expansão. Segundo Jerônimo, a fábrica também deve iniciar uma nova etapa da produção a partir de agosto, quando mais de 30% dos componentes dos veículos deverão passar a ser produzidos no Brasil, permitindo inclusive a exportação para outros mercados internacionais.

“Na reunião na China, o presidente se comprometeu a garantir tudo o que a União precisava fazer para trazer a BYD para cá, e nós assumimos a nossa parte para que virasse realidade”, afirmou. O governador acrescentou que já há sinalização de encomendas, como pedidos de 50 mil veículos para o México e outros 50 mil para a Argentina.

A Petrobras anunciou nesta sexta-feira (13) aumento de R$ 0,38 por litro no preço do diesel vendido em suas refinarias. A alta foi anunciada um dia depois anúncio de pacote do governo federal para enfrentar a escalada das cotações internacionais do petróleo após o início da guerra no Irã.

O aumento é superior aos R$ 0,32 por litro de isenção de PIS/Cofins anunciados pelo governo. Segundo a Petrobras, o diesel sairá de suas refinarias a partir deste sábado a R$ 3,65 por litro.

Na abertura do mercado desta sexta, o litro do diesel nas refinarias da estatal custava R$ 2,34 abaixo da paridade de importação calculada pela Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).

 As medidas do governo para enfrentar a crise foram anunciadas em meio a pressões do agronegócio e do setor de transporte, que já sentem os efeitos da guerra sobre seus custos —distriubidoras e importadores privados estão repassando a alta do preço e o diesel já subiu 7% em março.

Em ofício ao governo, a Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava) ameaçou convocar greve dos caminhoneiros. A entidade reclamava de “inércia” e relação à emergência e pedia isenção de impostos e do pagamento de pedágio até o fim da crise.

A Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário Interestadual Semiurbano de Passageiros (Aantrip) foi à Agência Naccional de Transportes Terrestres (Antt) pedir reequilíbrio econômico-financeiro das tarifas para ajustá-las à alta de custos.

Em outra frente, distribuidoras de médio porte e importadores vinham alertando para risco de falta do produto diante da elevada defasagem praticada pela Petrobras. As empresas estavam evitando trazer diesel a preços muito maiores do que os da estatal.

Nesta sexta-feira (13), o valor da gasolina praticado em Brumado é de R$ 7,45. O site Achei Sudoeste percorreu os principais postos da cidade para conversar com os consumidores sobre o reajuste no preço do combustível.

Para João Carlos, o aumento foi abusivo. “É um absurdo e a tendência dizem que é aumentar mais ainda. Já pensou? Vai ficar difícil de rodar, principalmente de carro. Tá demais”, opinou. Ele disse que quem trabalha dependendo da gasolina para circular vai ser bastante prejudicado.

Acompanhando a situação pelos noticiários e redes sociais, o aposentado Nativo Ataíde acredita que o reajuste visa beneficiar os “poderosos”. “Os mais fracos é que pagam a conta. Os poderosos, quando veem que o dinheiro tá pouco, caçam um jeito de aumentar a renda deles. É o que está acontecendo, são fins lucrativos”, avaliou. Ele ainda cobrou providências do Governo Federal para minimizar os impactos da alta para a população que mais precisa.

Já o brumadense Carlos Henrique apontou que o aumento abusivo no preço da gasolina é “puxado” e afeta diretamente o orçamento das famílias. “Subiu muito, fica bem complicado”, concluiu.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou um decreto presidencial nesta quinta-feira (12) zerando as alíquotas do PIS e do Confins sobre a importação e comercialização do diesel. Além disso, assinou medida provisória (MP) com subvenção ao diesel para produtores e importadores.

“[As medidas são] para que a gente garanta que essa guerra não chegue ao bolso do motorista, ao bolso do caminhoneiro e, sobretudo, não chegando ao bolso do caminhoneiro não vai chegar ao prato de feijão, à salada do alface, da cebola e a comida que o povo mais come”, afirmou Lula em coletiva de imprensa no Palácio do Planalto, em Brasília.

As medidas foram anunciadas em caráter temporário e justificadas por causa da alta do petróleo causada pela guerra no Irã, que vem obrigando países a liberarem estoques de emergência.

Nesta sexta-feira (13), o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), debate os principais temas que impactam a vida dos baianos.

Com a apresentação do jornalista Mário Augusto, participação de Tairone Santos e Narciso Pereira, Rodrigues está na Líder FM, em Camaçari, no Programa Contato Direto.

Durante a entrevista, Jerônimo vai abordar assuntos sobre segurança pública; educação; saúde; infraestrutura e obras; economia e geração de empregos; programas sociais e ações do Governo do Estado.

O preço da gasolina continua pesando no bolso dos baianos — e em algumas cidades a situação já parece coisa de combustível “de luxo”. No município de Macaúbas, o litro da gasolina está sendo vendido a R$ 7,69, um dos valores mais altos registrados na Bahia.

O levantamento foi feito pelo site Achei Sudoeste nesta quinta-feira (12) e mostra que o preço em Macaúbas só fica atrás do encontrado em Porto Seguro, no sul do estado, onde o litro chega a R$ 7,75 — justamente em um dos destinos turísticos mais procurados do litoral baiano.

Na capital Salvador, o preço médio da gasolina gira em torno de R$ 7,49. Já em Brumado, motoristas também sentiram no bolso um novo reajuste nesta quarta-feira (11), com o combustível sendo comercializado por R$ 7,19 em postos da cidade.

A recente alta ocorre após um novo reajuste aplicado pela Acelen, empresa responsável pela gestão da Refinaria de Mataripe. Segundo a companhia, o valor do litro para revendedores teve aumento de 7,5%, passando de R$ 2,8845 para R$ 3,1018.

Esse é o segundo aumento registrado em menos de cinco dias no estado, o que tem gerado preocupação entre consumidores e impacto direto no custo do transporte.

Em nota, a Acelen informou que os contratos firmados com revendedores preveem a possibilidade de reajustes dentro de parâmetros previamente definidos, considerando as condições do mercado e a política de preços adotada pela empresa.

Enquanto isso, para muitos motoristas, a conta continua aumentando — e a sensação é de que encher o tanque está ficando cada vez mais parecido com abastecer um carro de luxo.

Em outros estados, onde a Petrobras vende combustíveis diretamente, os preços dos combustíveis permanecem praticamente estáveis desde o início do ano. Essa diferença tem provocado distorções no mercado nacional e reduz a competitividade da Bahia.

O cenário também preocupa pelo impacto na arrecadação estadual. Os combustíveis estão entre as principais fontes de receita da Bahia, com destaque para o diesel. Além disso, custos mais altos com combustível acabam sendo repassados ao longo da cadeia produtiva, pressionando preços de transporte, alimentos e outros produtos. A redução nas vendas também pode afetar a sustentabilidade econômica dos postos de combustíveis, com reflexos na manutenção de empregos e risco de perda de postos de trabalho no setor.

Na Bahia, o impacto tem sido mais direto devido à política de preços da Acelen, responsável pela Refinaria de Mataripe.

Em entrevista ao site Achei Sudoeste e ao Programa Achei Sudoeste no Ar, Marcelo Travassos, secretário executivo do Sindicombustíveis/Ba, alertou para os efeitos da atual conjuntura internacional sobre a economia do estado, com risco de perda de competitividade, aumento de custos e pressão sobre os preços ao consumidor final. “Não tem como a Acelen ter uma perspectiva de concorrência com a Petrobrás. Isso termina em uma cadeia muito danosa para a nossa economia”, explicou.

Segundo Travassos, os aumentos foram bastante representativos e a situação é muito delicada para os postos revendedores de combustíveis. Os reflexos irão afetar diretamente a economia baiana e, a longo prazo, poderão causar a perda de postos de trabalho. “Estamos muito preocupados com a saúde financeira dos nossos representados e com as consequências para o povo baiano”, completou.

Hoje, o litro da gasolina está sendo vendido a R$ 7 na Bahia. Até o final da semana, o secretário executivo adiantou que esse valor pode aumentar. Ele justificou que a Acelen costuma acompanhar o preço do mercado internacional e há informações de que o preço da gasolina será reajustado em mais 0,15 centavos. Na quinta-feira (12), uma nova atualização de preço deverá ser anunciada.

Apesar do cenário desfavorável, Travassos disse que não é momento de pânico e nem de estocar combustível. “Temos alternativas de políticas governamentais para diminuir esse impacto dos preços internacionais na nossa economia”, assegurou.  

O Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE), aprovou mais de R$ 760 milhões em novos investimentos. A primeira reunião do ano dos Conselho Deliberativo dos Programas Desenvolve e ProBahia ocorreu na última terça-feira (24) e aprovou 34 projetos, com previsão de gerar 1.344 empregos diretos, distribuídos em diferentes regiões do estado.

Para o secretário da SDE, Angelo Almeida, que preside os conselhos, o resultado da primeira reunião do ano sinaliza a confiança do setor produtivo no ambiente de negócios da Bahia. “Estamos falando de mais de R$ 760 milhões em investimentos aprovados apenas nesta primeira reunião do Conselho, com geração de emprego em Salvador e, principalmente, no interior. Isso reforça nossa estratégia de interiorização do desenvolvimento, fortalecimento das cadeias produtivas e garantia de mais competitividade para quem investe e gera oportunidades no nosso estado”, destacou o gestor.

No âmbito do Programa Desenvolve, foram aprovados quatro projetos, que somam R$ 30,4 milhões em investimentos fixos e estimam a criação de 167 postos de trabalho. As iniciativas contemplam os municípios de Salvador, Santo Antônio de Jesus, Jequié e Caetité, envolvendo implantação e ampliação de empreendimentos industriais.

Já pelo ProBahia, foram aprovados 30 projetos, que representam R$ 730,2 milhões em investimentos e a geração de 1.177 empregos diretos. Os empreendimentos abrangem setores como alimentos, calçados, móveis, plástico, metalurgia, produtos de limpeza, papel e embalagens, fortalecendo cadeias produtivas estratégicas.

Entre os destaques está a implantação de uma indústria de calçados no município de Ibicuí, com previsão de 650 empregos diretos. Também foram aprovados projetos relevantes em cidades como Camaçari, Lauro de Freitas, Feira de Santana, Vitória da Conquista, Barreiras, Guanambi, Cruz das Almas e Itapicuru, consolidando a descentralização dos investimentos industriais.

O Trata Brasil realizou um estudo dos benefícios da expansão do saneamento no Estado da Bahia, o qual envolve a universalização da água potável, coleta e tratamento de esgoto.

Em entrevista ao site Achei Sudoeste e ao Programa Achei Sudoeste no Ar, Cíntia Torquedo, gerente de relações institucionais e comunicações, explicou que o estudo faz análises sobre o que já foi investido em saneamento no passado e quais benefícios foram gerados e, depois, projeta para o futuro até o ano de 2040 com a universalização do serviço.

São quase 90 bilhões de reais em ganhos sociais, representando melhorias na saúde, na produtividade, na valorização imobiliária e na qualidade de vida de maneira geral.

Segundo Torquedo, o turismo também pode ser fortemente beneficiado por esses investimentos que fortalecem as atividades turísticas. “Isso tem um impacto muito grande na economia do estado”, pontuou.

A gerente informou ainda que, a cada R$ 1 investido em saneamento, vai ser gerado R$ 3,70 em ganhos para a Bahia. Esses ganhos significam redução do número de internações, de afastamento do trabalho, de doenças respiratórias e infecções gastrointestinais, entre outros.

O estudo dividiu a Bahia em 10 macrorregiões, destacando as localidades de Feira de Santana, Salvador e Vitória da Conquista como as maiores beneficiadas.

No Brasil, de maneira geral, o histórico é de baixo investimento no setor, porém a expectativa é de que, nos próximos 15 anos, até 2040 o serviço seja universalizado com alternativas de financiamento.

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) marcou para o dia 10 de março a retomada do julgamento do processo que pede a cassação do mandato do governador do Rio de Janeiro, Cláudio Castro (PL), por abuso de poder político e econômico na campanha à reeleição, em 2022. As ifnormamões são da Agência Brasil.

Em novembro do ano passado, a ministra Maria Isabel Galotti, relatora do caso, votou pela cassação do governador, mas a análise do caso foi suspensa por um pedido de vista do ministro Antônio Carlos Ferreira, que será o próximo a votar.

O Ministério Público Eleitoral (MPE) e a coligação do ex-deputado Marcelo Freixo (PSOL-RJ) pretendem reverter a decisão do Tribunal Regional Eleitoral do Rio de Janeiro (TRE-RJ) que, em maio de 2024, absolveu Castro e outros acusados no processo que trata de supostas contratações irregulares na Fundação Centro Estadual de Estatísticas, Pesquisas e Formação de Servidores Públicos do Rio de Janeiro (Ceperj) e na Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj).

O MPE afirmou que Castro obteve vantagem eleitoral na contratação de servidores temporários, sem amparo legal, e na descentralização de projetos sociais para enviar recursos para entidades desvinculadas da administração pública do Rio de Janeiro.

Segundo a acusação, a descentralização de recursos ocorreu para fomentar a contratação de 27.665 pessoas, totalizando gastos de R$ 248 milhões.

A União pagou R$ 257,73 milhões em dívidas atrasadas de estados e municípios em janeiro deste ano, segundo o Relatório de Garantias Honradas pela União em Operações de Crédito e Recuperação de Contragarantias, divulgado nesta quinta-feira (19) pelo Tesouro Nacional. Em 2025, o valor chegou a R$ 11,08 bilhões de dívidas de entes federados honradas pela União.

Do total pago no mês passado, R$ 84,32 milhões são débitos não quitados pelo estado do Rio Grande do Norte; R$ 82,34 milhões do Rio de Janeiro; R$ 70,55 milhões do Rio Grande do Sul; R$ 19,55 milhões do Amapá; R$ 783,64 mil do município de Guanambi (BA); R$ 112,07 mil de Paranã (TO); e R$ 72,02 mil de Santanópolis (BA).

Desde 2016, a União pagou R$ 86,78 bilhões em dívidas garantidas. Além do relatório mensal, o Tesouro Nacional disponibiliza os dados no Painel de Garantias Honradas.

As garantias representam os ativos oferecidos pela União – representada pelo Tesouro Nacional – para cobrir eventuais calotes em empréstimos e financiamentos dos estados, municípios e outras entidades com bancos nacionais ou instituições estrangeiras, como o Banco Mundial e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Como garantidora das operações, a União é comunicada pelos credores de que não houve a quitação de determinada parcela do contrato.

Em passagem pelo município de Paramirim na manhã desta segunda-feira (16), o secretário estadual de turismo, Maurício Bacelar, falou sobre a relevância das festividades carnavalescas para a Economia baiana.

Com investimentos em diversas áreas em mais de 150 municípios, Bacelar afirmou que o Governo do Estado planeja a realização do carnaval com bastante antecedência.

Ao site Achei Sudoeste e ao Programa Achei Sudoeste no Ar, ele relatou que, no ano passado, o Estado visitou os principais mercados emissores de turistas do país a fim de divulgar a festa. O objetivo foi divulgar as especificidades do Carnaval da Bahia, que apresenta características diversas. “Por exemplo, na capital, as pessoas brincam atrás do trio elétrico. Já em outras regiões do Estado, como aqui em Paramirim, o carnaval tem outras peculiaridades. Em Maragojipe, a característica é o carnaval de máscaras, baseado no carnaval europeu, miscigenado com a nossa cultura africana e dos povos originários”, descreveu.

Segundo o secretário, é essa pluralidade e riqueza que atraem as pessoas e fazem o Carnaval da Bahia um sucesso absoluto.

O Governo do Estado também trabalha internamente para promoção da festa diante da capacitação de mão de obra para atuação no carnaval e orientação dos turistas para que eles vivam a melhor experiência possível nas festas.

Bacelar informou ainda que o Estado realiza uma articulação junto às companhias aéreas para que incrementem os voos para Bahia nessa época do ano. “Teremos aqui na Bahia, nos sete dias de carnaval, mais de 2 mil pousos e decolagens”, citou. Ademais, as viagens interestaduais também são incrementadas nesse período via atuação do Estado.

Todo esse trabalho facilita o acesso dos foliões às festividades baianas e contribui para o impulsionamento do turismo na Bahia.

A expectativa, segundo o secretário, é que nessa época mais de 3,7 milhões de turistas passem pela Bahia, os quais irão injetar na economia baiana cerca de R$ 8 bilhões. O valor será revertido em geração de emprego e renda e na movimentação da economia baiana. Os números representam um recorde histórico. “É o maior Carnaval da história da Bahia por conta das ações de estruturação do Governo do Estado”, finalizou.

Manter o equilíbrio financeiro tem sido um desafio constante para os brasileiros. De acordo com a pesquisa “Custo de Vida no Brasil” realizada pela Serasa em parceria com o instituto Opinion Box, o custo de vida médio mensal do brasileiro chega a R$3.520, considerando gastos com moradia, contas recorrentes, supermercado, transporte, saúde, educação, lazer, alimentação, compras em geral e serviços e cuidados pessoais.

No estado da Bahia, esse custo médio mensal é de R$ 3.210, considerando gastos com moradia, contas recorrentes, supermercado, transporte, saúde, educação, lazer, alimentação, compras em geral e serviços e cuidados pessoais.

Com cada vez mais despesas fixas, como supermercado, moradia e outros compromissos do dia a dia, o custo de vida segue pressionando o orçamento das famílias e exigindo cada vez mais atenção e planejamento financeiro. Apesar desse cenário, apenas 19% dos entrevistados afirmam considerar fácil gerenciar pagamentos e despesas do dia a dia.

O Banco Central (BC) registrou R$ 35,36 trilhões em transferências via Pix em 2025. Um recorde. As informações são do G1.

O volume de valores transferidos cresceu 33,6% na comparação com 2024 — quando as movimentações totalizaram R$ 26,46 trilhões.

A quantidade de transações também superou a registrada no ano anterior. Em 2025, foram 79,8 bilhões de operações. Em 2024, o Banco Central contabilizou 63,5 bilhões de transferências.

O Banco Central também prevê novidades no principal meio de pagamento dos brasileiros para 2026.Em novembro de 2025, quando o Pix fez aniversário de cinco anos, o diretor de Organização do Sistema Financeiro e Resolução do Banco Central, Renato Gomes, comentou que o país estava próximo, naquele momento, de ter toda a população adulta utilizando a ferramenta.

“É essencialmente quase todo adulto no país”, disse o diretor do BC, na ocasião.

Ele também afirmou que a velocidade da adoção massiva do Pix pelo povo brasileiro surpreendeu, e que a ferramenta foi responsável por incluir milhares de pessoas no sistema financeiro.

“Muita gente não usava as contas que tinha. Ou apenas recebia o salário, sacava tudo e só utilizava dinheiro. Depois do Pix, as pessoas perceberam a conveniência de se pagar as contas pelo celular e mudaram esse comportamento, passando, de fato, a usar suas contas”, afirmou o diretor do BC, Renato Gomes, em novembro do ano passado.

Você é o nosso convidado para acompanhar nesta segunda-feira (09), às 18h30, a transmissão da 1ª Sessão Ordinária da Câmara de Vereadores de Brumado de 2026. A transmissão é realizada ao vivo pelo Youtube e pela Rádio Câmara FM 103,3.

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A Câmara Municipal valoriza a sua participação e está sempre aberta para contribuição ativa da população. A participação dos cidadãos nas sessões é uma oportunidade de opinar, sugerir e contribuir com as discussões de maior relevância na cidade.

O indicador que mede o percentual de famílias brasileiras que têm dívidas como cartão de crédito e financiamentos alcançou 79,5% em janeiro, patamar mais alto já registrado, igualando recorde de outubro passado.

O dado faz parte da Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (Peic), divulgada nesta terça-feira (6) pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC).

Por outro lado, a quantidade de famílias que não conseguiu pagar essas dívidas no prazo caiu pelo terceiro mês seguido.

Em dezembro, o nível de endividamento estava em 78,9%, enquanto, em janeiro no ano passado, abrangia 76,1% das famílias.

Ao analisar os dados de janeiro de 2026, percebe-se que o endividamento é mais presente em famílias que ganham até três salários mínimos, chegando a 82,5% delas.

Já nas com renda superior a dez salários mínimos, o indicador recua para 68,3%. Desde janeiro, o salário mínimo é fixado em R$ 1.621.

A partir desta semana, os correntistas podem pedir a portabilidade de crédito via open finance, com a transferência de empréstimos entre instituições financeiras de forma totalmente digital, diretamente pelos aplicativos dos bancos. Lançada dias após o open finance completar cinco anos, a novidade marca um novo passo na ampliação da concorrência no mercado de crédito.

Fora do ambiente do open finance, a portabilidade de crédito costuma levar de 20 a 25 dias. Com a nova funcionalidade, o consumidor ganha mais agilidade, transparência e poder de escolha na hora de renegociar seus empréstimos.

Nesta fase inicial, o serviço está disponível apenas para operações de crédito pessoal sem consignação, conhecido como crédito “clean”. A expectativa é que, gradualmente, outras modalidades sejam incorporadas ao sistema, ampliando o alcance da funcionalidade.

O Banco Central (BC) confirmou que começará a reduzir os juros na próxima reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), em março. Entretanto, a autarquia não indicou a magnitude do corte e esclareceu que os juros continuarão em níveis restritivos.

As informações estão na ata da reunião do Copom da semana passada, divulgada nesta terça-feira (3). Na ocasião, o colegiado manteve a taxa Selic, juros básicos da economia, em 15% ao ano, pela quinta vez seguida.

“Em ambiente de inflação menor e transmissão da política monetária [impacto da Selic para queda da inflação] mais evidentes, a estratégia envolve calibração do nível de juros. O Comitê antevê, em se confirmando o cenário esperado, iniciar a flexibilização da política monetária em sua próxima reunião, porém reforça que manterá a restrição adequada para assegurar a convergência da inflação à meta”, diz a ata.

“O compromisso com a meta impõe serenidade quanto ao ritmo e à magnitude do ciclo, que dependerão da evolução de fatores que permitam maior confiança no atingimento da meta para a inflação no horizonte relevante para a condução da política monetária”, afirmou o BC.

Definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), a meta é de 3%, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo. Ou seja, o limite inferior é 1,5%, e o superior, 4,5%. Para este ano, a previsão do mercado financeiro para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) - referência oficial da inflação no país – está em 3,99%, ou seja, dentro da meta.

A taxa Selic está no maior nível desde julho de 2006, quando estava em 15,25% ao ano. A Selic é o principal instrumento do BC para alcançar a meta de inflação. Quando o Copom aumenta a Selic, a finalidade é conter a demanda aquecida; isso causa reflexos nos preços porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança. Mas, taxas mais altas também podem dificultar a expansão da economia.

“O cenário atual, marcado por elevada incerteza, exige cautela na condução da política monetária. O Comitê avalia que a estratégia em curso tem se mostrado adequada para assegurar a convergência da inflação à meta”, diz a ata.

As vendas de veículos novos no Brasil caíram 0,38% em janeiro, na comparação com o mesmo mês do ano anterior. Segundo balanço divulgado nesta terça-feira (3) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que representa as concessionárias, em janeiro foram comercializadas 170,5 mil unidades de veículos, entre automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Em relação a dezembro, a queda foi de 38,96%.

Considerando-se o emplacamento de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos), o mercado de veículos começou o ano em trajetória positiva, com crescimento de 7,42% na comparação com o mesmo mês do ano passado, mesmo contando com um dia útil a menos. No total foram emplacados 366.713 veículos.

Na comparação com dezembro de 2025 houve retração de 25,54%, considerada típica do primeiro mês do ano por causa do período e férias e do menor ritmo da atividade econômica.

Para o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, o desempenho do setor em janeiro demonstra a resiliência da demanda brasileira por veículos novos, embora o ambiente de crédito ainda permaneça enfrentando dificuldades em função das taxas de juros elevadas.

“O resultado confirma que o setor inicia 2026 com bases consistentes. Mesmo com menos dias úteis na comparação anual, observamos crescimento real do mercado, o que demonstra manutenção da demanda”, disse, em nota.