Dez pessoas ficaram feridas em um grave acidente envolvendo uma van e um veículo de passeio. A colisão frontal aconteceu na BR-430, na cidade de Caetité, por volta das 13h de hoje (7). O impacto foi tão forte que os dois veículos ficaram completamente destruídos. Segundo informações da polícia, o acidente ocorreu em frente ao Parque de Vaquejada Deoclides Fernandes. Além do motorista do carro de passeio, nove passageiros da van ficaram feridos. De acordo com o G1, os acidentados foram socorridos por três ambulâncias do Samu 192 e levados para a Unidade de Pronto Atendimento do município. Ainda não há informações sobre o estado de saúde das vítimas.

Enormes buracos dificultam o tráfego de veículos nos 16 quilômetros da BR-430, entre as cidades de Caetité e Igaporã. Nesta última, os moradores relatam que a estrada, que já não apresentava condições ideais para o tráfego seguro, deteriorou-se ainda mais após a instalação, em 2012, do Complexo Eólico do Alto Sertão 1, um dos maiores da América Latina. Para construção do complexo, foram utilizados caminhões imensos, que transportavam motores, pás e outros componentes das turbinas eólicas. A estrada não foi preparada para receber o fluxo de veículos pesados. Segundo o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o trecho baiano da BR-430 não é de responsabilidade federal, mas sim estadual. O órgão informou ainda que neste mês fará uma operação tapa-buracos no trecho. As informações são da Revista Quatro Rodas.

Os prefeitos dos municípios de Botuporã e Caturama estão construindo uma estrada vicinal ao lado da BA-156 para garantir a trafegabilidade da população. Isso porque a BA-156 e a BR-430 estão em estado precário e as condições das estradas oferecem risco aos usuários. O sub trecho da BA-156 continua causando danos materiais e sendo palco de acidentes. Enquanto o governo não restaura o trecho, através de parceria, as prefeituras de Botuporã e Caturama estão construindo uma estrada alternativa, às margens do trecho da rodovia estadual, para minimizar os prejuízos e oferecer condições mínimas de trafegabilidade e segurança para escoamento da produção e, principalmente, transito da população. A iniciativa dos prefeitos tem sido bastante elogiada nas redes sociais.

Cansada de reclamar das condições da BR-430, que liga a cidade de Igaporã à Caetité, a população reformou o trecho por conta própria no último domingo (23). A pista não foi bloqueada. Segundo informações obtidas pelo site Brumado Notícias, os populares buscaram patrocínio de empresários da região e, após conseguir os recursos necessários, iniciaram a restauração. A operação foi considerada um sucesso, mas a população ainda espera por uma ampla reforma.

O Projeto de Lei nº 20.710, que autoriza a transferência para a União de trecho da rodovia estadual coincidente BAT-430\BR-430, foi aprovado em sessão realizada na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) na última quarta-feira (22). A rodovia liga os municípios de Caetité e Igaporã, em uma extensão de aproximadamente 45 km. O deputado, dando prosseguimento ao trabalho que vinha realizando em prol da recuperação do trecho, encaminhará ao Ministro dos Transportes, César Borges, solicitação para que sejam realizadas obras em caráter emergencial. Em outras ocasiões, quando a referida rodovia ainda estava sob a responsabilidade do Governo do Estado, Bonfim já havia solicitado a recuperação ou reconstrução do trecho, mediante indicação apresentada ao governador Jaques Wagner. O deputado ressalta a importância da rodovia como corredor de escoamento da produção agropecuária da região do Vale do São Francisco.

Cerca de 300 garimpeiros interditaram a rodovia BR-030 na manhã desta sexta-feira (28), provocando congestionamento no local. A pista foi fechada no entroncamento que faz ligação também com a BR-430. Os trabalhadores do distrito minerador de Brejinho das Ametistas, em Caetité, estavam protestando contra o fechamento dos garimpos de ametista. Segundo informações obtidas pelo Brumado Notícias, o encerramento das atividades nos garimpos ocorreu por determinação judicial e do Departamento Nacional de Pesquisas Minerais (DNPM), órgão federal que regula o setor. Na manifestação, a exigência para liberação da estrada era a presença do prefeito municipal de Caetité, José Barreira (PSB). Policiais militares e da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) chegaram ao ponto interditado às 10 horas da manhã, comparecendo também, em seguida, o prefeito e os vereadores Cláudio Borges e Mário Junqueira. Somente às 11 horas o protesto chegou ao fim, quando José Barreira se comprometeu em encontrar novamente com os garimpeiros para ouvir as reivindicações do grupo e encaminhá-las para os órgãos competentes. A reunião ficou marcada para o próximo dia 03 de julho, na Prefeitura Municipal.

Em audiência com o Ministro dos Transportes César Borges, o deputado estadual João Bonfim (PDT) apresentou diversas solicitações, a exemplo da Federalização da BR-030. Sobre a necessidade da federalização da rodovia, no trecho que interliga os municípios de Brumado e Sussuarana, o deputado ressaltou o alto grau de deterioração da rodovia e a importância da mesma para a região, onde estão localizadas indústrias de extração mineral e de fabricação de cimento, empreendimentos importantes para a economia do Estado. Com a Federalização, os custos com a manutenção destas estradas passam a ser responsabilidade da União. Na oportunidade, foram solicitadas ainda a pavimentação asfáltica do trecho da BR-135, que interliga as cidades de Carinhanha a Feira da Mata, se estendendo até Cocos, assim como da BA-573, entre os municípios de Matina e Riacho de Santana. O deputado apontou a necessidade urgente de reconstrução da BR-430, na ligação entre Caetité e Igaporã, trecho perigoso e que está totalmente desgastado.

Também estiveram na pauta solicitações para recuperação da Ponte sobre o Rio São João, localizada no entroncamento com o município de Caculé e a construção de outra ponte sobre o Rio das Contas, em Sussuarana. Sobre a solicitação do deputado quanto às obras da Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol), o Ministro garantiu a entrega do Lote 04 (Caetité a Ilhéus) até o final de 2014. Por último, Bonfim solicitou a implantação de uma Estação de Transbordo em Brumado, no entroncamento da Fiolcom a Ferrovia Atlântico Sul, incluindo a recuperação da mesma, o que permitirá a ligação do município com Belo Horizonte, via importante para o escoamento do minério produzido em Brumado. César Borges garantiu aos presentes o seu total apoio e comprometimento, e assegurou que não medirá esforços para que todas estas obras possam ser realizadas o mais breve possível.